“天府微巴”6号线
南湖立交地铁站旁，一辆长约5米的巴士稳稳地驶入站台。与身边的其他“同事”相比，这辆公交车显得十分迷你。今年3月以来，成都公交集团在天府新区开行了名为“天府微巴”的公交模式，因其班次密集、运行灵活、适宜“走街串巷”等特征，迅速赢得居民认可。记者12日获悉，鉴于“天府微巴”的出色表现和市民需求，近期成都公交在“天府微巴”1、2、3号线的基础上新开“天府微巴”4、5、6号线。
“自从有了4号线，早高峰地铁出站后，没到6分钟就等到了公交，真的非常方便。”说起新开的“天府微巴”4号线，长期需要上下班通勤的刘女士赞不绝口。
在“天府微巴”4号线周边，分布着滨江社区和平路、河池路等居住密集区。“公交+地铁”的出行模式是周边居民公共交通出行的首选。然而，“天府微巴”4号线开通之前，每天的通勤却是不少居民的烦心事。
记者了解到，此前，串联该区域的公交线路为828路、551路和T204路，虽然3条公交线路距离地铁警官学院站仅70余米，但“步行+候车”的时间不确定，乘客换乘体验感也并不好。新开“天府微巴”4号线后，市民换乘距离减少到了20米，出地铁口就是公交站，同时还提升了市民通勤集中时期的发车频率，在高峰时期，最快6分钟就有一班车。
与4号线不同，“天府微巴”5号线采取了“1条线路，两个走向”的服务新模式，在早晚高峰时段，线路走向以接驳地铁站点为主；在平峰时段，则满足市民生活性出行，线路串联医院、商城、市场、公园等场所，同时接驳地铁1号线和18号线。
在麓湖社区，“天府微巴”6号线的开通填补了社区公交开行的空白。据了解，6号线串联了麓湖水城、水线公园、地铁麓湖站、地铁红石公园站等热力区域，当前，市民乘坐“微巴”从地铁麓湖站到水线公园仅需6分钟左右。
据悉，未来成都公交将结合道路通行条件、市民需求，持续增加“天府微巴”覆盖区域。
成都日报锦观新闻记者 陈煦阳
市公交集团供图
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“天府微巴”好在哪？
采用潮汐式发车还能“招手即停”
除了选用小车型以适应道路条件外，“天府微巴”还有不少有别于常规公交线路的特征。“如果说地铁、公交是新区的交通大动脉，那么‘天府微巴’就像是毛细血管。”成都公交的工作人员向记者比喻道，“天府微巴”的“微”不仅在于车型，也在于距离，一辆辆“天府微巴”开入社区深处，聚焦于社区周边地铁站、学校、商圈等点位，满足民众短距离出行需求，也与其他交通方式实现无缝衔接，打通出行“最后1公里”。
记者了解到，目前成都公交推出的6条“天府微巴”微循环公交线路，强化了公交与地铁1号线、5号线、18号线的高效接驳服务。为了解决区域内居民买菜、上学、工作的“刚需”，“天府微巴”还采用了潮汐式发车方式：早间和晚间高峰期，“天府微巴”基本能做到5—6分钟就有一班车；在其余时段，则会降低频率，这样一来，不仅满足了居民的需求，也让出了更多道路资源给社会车辆。此外，在平峰时段的“天府微巴”3号线，成都公交还实行了“招手即停”模式，乘客只需要招手示意，就能在非固定站点搭上公交车，进一步提升了市民乘车的便利度。
