还有一个月，科小编的车险就到期了。
所以这几天，我接到无数骚扰电话，微信收到数十位A开头人士添加好友的请求。
就在我与数位销售「斗智斗勇」的时候，突然发现一个好消息——比亚迪保险已开启投保入口。
实测下来，它的价格比其他保险公司，便宜了两三成，真的有点香。
当场下单
进入「比亚迪保险」，右下角可以看到车险投保选项。
点击进入，有一个主要行驶区域，目前可选地区，仅有安徽、江西、山东、河南、湖南、广东、陕西这7个省份。
其他省份预计会随着审批通过陆续放开。
下一个步骤，便是填写车辆信息、人员信息，大家最好提前准备行驶证和身份证，然后进入投保方案。
科小编的车，是一辆22年上牌的宋PLUS DM-i，如今是第二次续保，此前也没有出过险，所以价格并不高。
只选择交强险、车损险、三者险（300万）、车上人员责任险（驾驶人及乘客）的情况下，平安、人保、太平洋等公司，给出的报价在2860-3600元之间。
而比亚迪保险这边，只要2298.32元！
相比其他保险最便宜的2860元，也打了八折，香爆了。
没有过多犹豫，科小编当场投保，目前已进入审核阶段。以后再也不用和一堆销售battle了。
隔壁小鹏车主，看到真香价后，也尝试在比亚迪保险投保，但填了一堆资料后，显示「该单投保异常」。
目前应该还不支持比亚迪以外的车辆。
另外，在选择主要行驶区域时，不同区域会影响到最后的定价。
科小编选择广州是2298.32元。换成江西某市后，同样的保险价格变成了2608.36元，贵了三百多块。
优势很大
一直以来，新能源汽车保险都是个行业难题。
车主们感觉保费贵、投保难，一台30万不到的小米SU7，保费比肩50万级别燃油车。
保险公司也吐槽新能源汽车出险率高、维修费贵，换块电池比车价还高，是个亏本买卖。
为什么比亚迪一下场，就能把价格打下来？
一方面，就如此前特斯拉卖保险的操作，可以将保费和司机驾驶行为挂钩。
目前，比亚迪车里，有一个驾驶行为评分系统，将每一次行程中的驾驶行为做一个记录，并根据安全、文明、节能、环保四个方面做一个评分。
安全方面主要记录急加速、急刹车、急转弯、安全带未系及疲劳驾驶；文明方面主要记录转向灯指数、变道指数……
驾驶风格激烈、开车时间又长的，来年保费就要涨价；开车小心谨慎、日常又很少开车的，可以给个骨折价。
这些数据，普通保险公司可拿不到~
据悉，未来比亚迪保险还可能按天收费，不开不收费，利好「两箱油车主」。
另一方面，针对新能源汽车维修费高的问题，比亚迪作为车企有着绝对优势。
都是自家配件，给个内部优惠价很合理吧；都是自家员工，工时费算低一些也很正常吧。
比亚迪董事长王传福曾表示，在未来，比亚迪还可以根据保险赔付发现产品设计问题，倒逼新能源汽车产品设计优化，进一步降低保险业务中的各项成本和费用。
例如，电动车上的一节动力电池出现损坏，目前需要更换整个电池包，不能拆件维修。以后可能只需换损坏的那一节电池。
可以说是从源头上解决问题。
结语
当然，比亚迪保险也并非十全十美。
作为「行业新人」，比亚迪保险在网点数量、响应速度、处理经验等方面，可能比不上老牌保险公司。
今天科小编打官方客服电话，咨询「选择不同主要行驶区域，除价格外还有什么影响」时，等了七八分钟客服才接听，一问三不知，只能帮忙记录让保险专员联系我。
之前特斯拉做保险，也曝出大量服务问题，出了事故理赔师联系不上，几周甚至几个月才走完理赔流程等等。
不知道后续比亚迪保险的服务，能不能做到合格水准，希望我不要踩坑……
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