据英国《金融时报》网站7月2日报道，在俄乌冲突爆发之后，越来越多的德国企业打破普遍禁忌，向国防工业供货，并进军军事装备和服务领域。
报道称，上周，发动机制造商多伊茨公司表示，公司正寻求在开展民用业务的同时制造坦克发动机。消息一出，该公司股价大涨超过20%。这家工程集团是正在重新考虑或终止其国防合同禁令的中小型制造和工程企业之一。
长期以来，由于曾与纳粹政权进行工业合作的历史遗留问题，许多德国企业一直避免与国防部门产生联系。但自2022年2月以来，德国工程供应链中的一些重要企业，例如激光制造商特伦普夫公司和零部件企业哈威液压有限公司，已将军事合同纳入视野。
政治学家、德国外交关系协会前会长凯瑟琳·克卢弗·阿什布鲁克说，人们长期以来对国防部门的态度正在迅速发生变化。
她说：“在欧洲大陆经历了三年的战争和惨痛的经济损失之后，德国似乎准备做出历史性转变。”
哈威液压有限公司在2022年取消了对国防订单的禁令。该公司总裁卡尔·霍伊斯根说，俄乌冲突以及由此推动的欧洲军费开支增加，减轻了围绕国防部门的耻辱感。
他在接受采访时说：“国防供应链的很大一部分与三四年前的形象完全不同。”
哈威液压有限公司过去规定不向国防部门供货，但现在董事会级别的委员会将评估涉及阀门和泵的订单，这些产品可用于车辆和船舶等军事装备。
德国外交关系协会的克里斯蒂安·默林说，德国正面临与冷战刚结束时相反的情况，当时欧洲企业面临将军工生产业务转为民用制造的需求。默林说：“（欧洲企业）正在重新思考如何利用（民用）生产能力、技术和程序来提高军事效能。”
大陆集团是世界领先的汽车供应商之一，拥有20万名员工。在宣布大幅裁员后，该集团最近又启动了一项计划，将数百名员工转移到德国国防承包商莱茵金属公司。
激光制造商特伦普夫公司的客户包括半导体行业企业，例如生产芯片制造设备的阿斯麦公司。特伦普夫公司也在考虑取消全面禁止向国防部门供货的规定。该公司激光业务主管哈根·齐默说，国防企业对该公司激光器的军事用途表现出兴趣，例如用于击落无人机。（编译/刘白云）
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