面对卷上天的中国汽车市场，蓝天白云也顶不住了。
5月29日，有博主爆料称，宝马i3电动车价格暴跌，标价35.39万的i3 35L，优惠完裸车只要18.95万，而且不强制买商业保险，只用买交强险。
几乎是打对折了，比小米SU7入门版价格更低。
为了确定该消息的真实性，科小编跑去宝马4S店问了问。
但是要分期
科小编来到广州一家4S店，进到店内，第一感觉是车比人多，偌大一个展厅，只有四五批人在看车。
宝马i3，停在角落里的i系列专区中，隔壁还有一台iX3。
销售非常热情，登记完个人信息，便问想看什么车。
科小编问他i3是不是降价了，他愣了一下，然后很肯定地回答，是的！
接着便夸咱眼光好，i3比3系更棒，因为有个电池，重量更大，开起来更稳，更舒服。
i3一共有3个版本，35L、40L曜夜套装和40L曜夜运动套装。
35L版本电机最大功率210kW，百公里加速6.2秒，电池容量70kWh，CLTC纯电续航526km；
40L版本电机最大功率为250kW，百公里加速5.6秒，CLTC纯电续航592km。
三款车尺寸都是4872*1846*1481mm，轴距2966mm，指导价分别为35.39万、38.39万、41.39万。
销售表示，这次降价幅度比较大的是入门的35L版本，裸车19万，需要分期，首付2成，每年利息8000左右，可提前还款，保险1万多元。
如果是全款的话，裸车要贵2万块，落地大概22万。
虽然他没有明说，但科小编能感觉到，当场付定金的话，价格应该还有下探空间。
可即便降到上文博主说的价格（18.95万，不强制买商业险），感觉宝马i3在小米SU7、智己L6、极氪007等国产电车面前，依然没什么优势。
有趣的是，科小编说再考虑下时，销售表示这个价格并不会持续太久，卖完这批库存，价格可能会回调……
可能只是个开始
过去5年，宝马一直是中国汽车市场豪华品牌销量冠军。
但如今连保时捷都撑不住了，宝马面临的压力可能更大更严重。
i3是宝马新能源车型的销量担当，懂车帝销量榜显示，去年年底其月销量一度超过6000辆，但今年下滑明显，在4000辆左右徘徊。
新款宝马5系，因为具有争议的外形，也没有达到官方预期的销量，4月只卖了4899辆，远低于奔驰E级的10008辆和奥迪A6L的14750辆。
而这，还是大幅优惠下的结果。
最要命的是，宝马利润奶牛X5，遭到了问界M9和理想L9的围剿，4月销量只有1月的六成左右。
种种利空之下，今年一季度，宝马中国销量下滑3.8%，仅卖了18.77万辆车，是宝马汽车在全球范围内，唯一销量下滑的主要单一市场。
这次i3价格创新低，或许与最近宝马为4S店，开出的大幅度补贴减免政策有关。
据车Fans创始人孙少军透露，该政策包括3%价格折让，帮助缓解经销商的现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%等等。
不少业内人士指出，宝马这个操作，或是避免遇上前几天，保时捷经销商跳反的事儿。
依此来看，i3价格创新低只是个开始，接下来宝马多款车型的价格，都有可能创新低。
奔驰和奥迪的降价通知，或许也已经在路上了。
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